Batterij gezondheid
De batterij is het duurste onderdeel van je EV. Met de juiste gewoonten houd je hem jarenlang gezond.
Wat is State of Health (SoH)?
State of Health (SoH) is een percentage dat aangeeft hoeveel capaciteit je batterij nog heeft ten opzichte van nieuw. Een SoH van 90% betekent dat je batterij nog 90% van het originele bereik heeft.
100%
Nieuw
85-90%
Na 5 jaar
70-80%
Na 10 jaar
Degradatie: hoeveel verlies je?
Gemiddeld verliezen EV-batterijen ~2% capaciteit per jaar. Na 8 jaar (de typische garantieperiode) rijd je gemiddeld nog op 84-90% SoH. Real-world data van Tesla, IONIQ en Nissan Leaf toont dit aan.
Do's & Don'ts
✅Do's
Laad dagelijks tot 80%
De optimale dagelijkse laadlimiet voor NMC/NCA-batterijen. Gebruik alleen 100% voor lange ritten.
Houd batterij boven 20%
Diepe ontlading versnelt degradatie. Probeer altijd boven 20% te blijven voor dagelijks gebruik.
Gebruik slimme laadschema's
Stel je laadschema in op nacht-/daltarieven. Zo laad je goedkoper én de batterij profiteert van de lagere temperatuur.
Pre-conditioneer voor snelladen
Verwarm de batterij voor het snelladen via de navigatie. Kortere laadtijd, minder degradatie.
Maak gebruik van regeneratief remmen
Regeneratief remmen is efficiënter en spaart de mechanische remmen. De batterij profiteert niet van kleine regeneratiestoten.
Check SoH bij occasionderaankoop
Vraag een batterijgezondheidsrapport of gebruik een OBD-tool om de State of Health te meten voordat je koopt.
❌Don'ts
Dagelijks snelladen (DC)
Regelmatig snelladen verwarmt de batterij en versnelt degradatie. Gebruik thuisladen als primaire optie.
Lang op 100% laten staan
Een volle batterij lang laten staan — bijv. in de zon — versnelt de degradatie door hoge spanning en hitte.
Extreme hitte vermijden
Parkeer bij hoge temperaturen in de schaduw. Warmte is de vijand van lithium-ion batterijen.
Diep ontladen tot 0%
Lithium-batterijen houden niet van volledige ontlading. Onder 5% is al schadelijk als dit regelmatig gebeurt.
Snel laden bij extreme kou
Snelladen bij temperaturen onder -5°C zonder batterijopwarming beschadigt de cellen.
Batterijgarantie per merk
Fabrieksgarantie op de batterij — bij onderschrijden van de SoH-grens heeft de dealer de plicht te repareren of te vervangen.
| Merk | Jaren | Km | SoH garantie |
|---|---|---|---|
| Tesla(Model 3/Y) | 8 jaar | 160.000 km | 70% SoH garantie |
| Volkswagen (ID.)(ID.3, ID.4) | 8 jaar | 160.000 km | 70% SoH garantie |
| Hyundai/Kia(IONIQ 5/6, EV6) | 8 jaar | 160.000 km | 70% SoH garantie |
| Renault(Zoe, Mégane E-Tech) | 8 jaar | 160.000 km | 66% SoH garantie |
| BMW(iX, i4, i3) | 8 jaar | 100.000 km | 70% SoH garantie |
| BYD(Atto 3, Seal) | 8 jaar | 150.000 km | 70% SoH garantie |
| Peugeot/Citroën(e-208, Ë-C4) | 8 jaar | 160.000 km | 70% SoH garantie |
Batterij check bij occasionaankoop
Controleer altijd de batterijgezondheid voordat je een occasion EV koopt:
OBD-II tool: Car Scanner of LeafSpy (Nissan Leaf) geeft SoH rechtstreeks
Vraag de dealer om een officieel batterijrapport (verplicht bij Renault, mogelijk bij VW)
Vergelijk het werkelijke bereik met de WLTP waarde — groot verschil = verminderde SoH
Sluit aan op een snellader en controleer de maximale laadsnelheid
Vragen over je batterij?
Wattie helpt je de batterijgezondheid beoordelen →